文旅说：高铁网络密度的增加不仅让旅游变得更加容易，而且伴随着旅游专列的逐步发展，列车不再只是传统意义上的交通工具，反而摇身一变成为了招揽旅客的特色吸引物。近年来，安徽高铁建设日新月异，不但跨省高铁在增加，省内高铁建设也在加速。据报道，2020年安徽省开工建设新线800公里，其中，高铁719公里，占比近90%。当前安徽昌景黄、池黄、宣绩高铁等14个铁路正在紧张建设中，本期整理了其中旅游资源比较集中地区的高铁项目建设的进展情况。

六安至安庆铁路岳西段：建设正式启动

据岳西网微信（8月7日）消息，8月6日，岳西县人民政府发布《关于启动六安至安庆铁路岳西站点项目建设的通告》，标志着六安至安庆铁路岳西段项目建设正式启动。

六安至安庆铁路是安徽省“五山联动”旅游通道的组成部分，是皖西南地区城际通道的组成部分，是内陆地区至东南沿海快速客运通路的组成部分，是大别山区特别是岳西振兴发展、区域开发的重要基础设施。六安至安庆铁路位于安徽省西南部，行经大别山麓，经由六安、安庆两市及所辖霍山县、岳西县、潜山市、怀宁县等。全线正线长度167.63公里，投资估算245.64亿元，计划工期5年。

昌景黄高铁：预计2023年建成通车

据《安徽日报》（8月9日）报道，近日，国家发展改革委下达中西部铁路项目2020年中央预算内投资计划，安排安徽省昌景黄高铁投资计划7亿元。

昌景黄高铁线路起自黄山北枢纽，经安徽黟县、祁门，江西省景德镇，至南昌东站，贯穿皖南地区与环鄱阳湖城市群，与杭黄高铁共同形成杭州经黄山至南昌的快速铁路通道。该高铁线路对于完善全国快速铁路网布局，支撑长江经济带和长三角一体化发展战略实施具有重要意义。

据悉，昌景黄高速铁路已于2018年12月25日开工建设，目前安徽段已进入箱梁生产阶段，预计2022年7月份交付联调联试，2023年可建成通车。

合安高铁: 预计今年年底前具备开通运营条件

据省投资集团（8月4日）消息，从8月1日起，合肥至安庆高铁启动静态验收工作，计划9月份开始进行动态验收，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，预计今年年底前具备开通运营条件。

合安高铁北接合蚌、京沪、商合杭高铁，沟通京津冀及山东皖北苏北等广大片区；南连安九、昌九、昌吉赣、赣深高铁，沟通江西、湖南、珠三角等片区。项目将拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离,对增进皖江城市带对外交流协作，带动沿线文旅产业发展和推进沿线城镇化进程具有积极意义。

池黄铁路：正式进入主体工程施工

据黄山发布（5月2日），5月2日，池黄铁路关键性工程——岩山头隧道正式进洞。作为整个池黄铁路第一个进洞的隧道，标志着池黄铁路正式进入主体工程施工。至此，池黄高铁隧道建设全面拉开帷幕。

池黄高铁沿线旅游资源丰富、文化底蕴深厚、风景名胜汇集，沿线分布有九华山、黄山、西递、宏村、齐云山等蜚声中外的5A级景区及众多4A级景区，是一条名副其实的旅游观光铁路。该线建成后对落实长江经济带和长三角一体化发展战略、完善高铁网布局、促进区域经济社会可持续发展具有重要意义。

宣绩高铁：8月正式开工，计划工期4年

据《新安晚报》（8月6日）消息，宣绩高铁将于8月正式施工。工程范围为宣城站(不含)至绩溪北站(不含)、皖赣铁路宁国城区改线工程，宣城至绩溪高速铁路计划建设工期为4年，皖赣铁路宁国城区改线工程计划建设工期为两年半。

宣绩高铁沿线文化、旅游资源相当丰富，自然风景优美，高铁线路开通之后，将会极大带动皖南地区文旅产业的发展。