文旅说：8月8日，由沪苏浙皖联合举办的“畅游长三角美好新感受”主题游活动正式启动，推出了66条长三角“高铁+”快捷旅游产品线路。“高铁+”系列产品无疑将为旅游者提供更多出行选择。近年来，“轨道上的江苏”正在加快建设，随着沪苏通铁路7月1日建成通车，全省铁路总里程将达到3670公里，其中高速铁路1681公里，与“十二五”末相比，分别增长33%和96%。本期整理了江苏已开通运营的沪苏通铁路以及在建的6条铁路情况。

沪苏通铁路：打造“一站一景”

据中国江苏网（7月2日）消息，7月1日，沪苏通铁路正式开通运营。沪苏通铁路是今年江苏省、上海市开通运营的第一条铁路，也是京沪第二通道的重要组成部分，全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。

       在沪苏通铁路建设中注重突出文化传承，体现时代特征、区域特点、当地特色，打造“一站一景”。例如，张家港站立足港城长江文化，将船舵、浪花雕刻其中，勾勒港城精神；常熟站融入沙家浜红色文化，并用现代工艺复制275年前《升平万国图》作为站房迎宾图，展现了祥和、繁荣的历史场景；太仓站以郑和文化为构思，提取宝船、船桨等元素融入内装，寓意一艘巨轮乘风破浪、扬帆起航。

江苏南沿江城际铁路：预计2023年建成通车

据铁路捷讯（8月9日），南沿江城际铁路是长江经济带综合交通走廊的重要部分，随着工程的有序推进，目前，南沿江城际铁路征地拆迁工作已基本完成，正进行路基、桥梁和隧道工程建设。

江苏南沿江城际铁路起自南京，终至太仓，设南京南站、句容站、金坛站、武进站、江阴站、张家港站、常熟站、太仓站等8座车站，长约278公里，设计时速350公里，总投资503.01亿元，于2018年10月8日开工，预计2023年建成通车。

沪苏湖铁路：形成一条浓郁江南水乡特色的旅游黄金线

据上海铁路局（6月16日）消息，沪苏湖铁路近日开工建设，全线共设上海虹桥站、松江南站、汾湖站、盛泽站、南浔站、湖州东站、湖州站等7座车站。沪苏湖铁路与沪杭客专、宁杭高铁、湖杭高铁相连，一路穿越江南水乡，沿线密布众多景点。建成后，将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

据悉，沪苏湖铁路全长约164公里（江苏段53公里），设计时速350公里，全线总投资380亿元（江苏段约88.5亿元），于2020年6月5日开工，计划建设工期4年，预计2024年具备开通条件。

连淮扬镇铁路：上海至扬州仅需100分钟

新民晚报讯（7月15日），7月15日，连镇铁路淮安至镇江段开始静态验收，为下一步联调联试创造良好条件。

连镇铁路位于江苏省南北纵向中轴线上，有江苏高速铁路网“脊梁”之喻，其中连云港至淮安段已于去年12月16日开通运营。淮安至镇江段北起淮安市，向南经宝应县、高邮市、扬州市区，跨长江后止于镇江市，正线全长约200公里，为时速250公里高速铁路。全线共设宝应、界首镇、高邮、扬州南、大港、泰安镇、江都、丹徒、镇江9座车站及黄楼、邵伯、横山3座线路所，其中江都站、丹徒站与镇江站为车站改建工程。

线路整体建成后，将有效拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离。届时上海至扬州旅游交通时间仅需1小时40分钟，上海至淮安的最短出行时间将从4小时56分钟缩短为2小时20分钟。

连徐高铁：连云港段铺轨完成

据网易连云港（8月3日）报道，日前，在连徐高铁DK55+107里程段铺轨现场，由中铁四局八分公司自主研制的铁路有砟无砟轨道铺设一体式牵引车拖拽着一对500米长钢轨，缓缓由连云港市进入新沂市方向顶进，标志着连徐高铁铺轨施工完成连云港段，进入新沂段施工。

据了解，连徐高铁将于8月底前完成全线铺轨并具备静态验收条件，10月底前完成“四电工程”和外部环境整治，11月中旬完成新建站房及配套工程建设，12月中旬具备开通条件。新建连徐高铁是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一“陆桥通道”的重要组成部分，线路全长180.027km，设计时速350km，全线设连云港站、东海站、新沂南站、邳州东站、大许南站（预留站）和后马庄站6个车站。连徐高铁建成后将进一步完善陇海新通道，拉近连云港、徐州与陆桥沿线内陆城市的时空距离。

盐通铁路：计划年底建成

据南通广播电视台（8月7日）报道，8月7日，国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分、南通首条设计时速350公里的高铁--盐通铁路完成正线轨道铺设全部任务，全线轨道顺利贯通，为年底建成打下基础。

盐通铁路是我国“八纵八横”高铁网的重要组成部分，也是助力“一带一路”建设和“长江经济带”发展的重要交通脉络，正线全长约156.6公里，全线设盐城站、大丰站、东台站、海安站、如皋南站、南通西站，设计时速350公里。建成后可与徐盐高铁、沪苏通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道，缓解京沪高铁徐州至上海间的运输压力，形成华北、西北地区与长三角地区联系的又一便捷运输通道，对促进长三角旅游高质量一体化发展等具有重要作用。

宁淮铁路：苏北各设区市至南京1.5小时交通圈

据城镇那些事（5月21日）消息，近日，新建南京至淮安城际铁路（以下简称“宁淮铁路”）跨入江水道桥梁工程防洪评价获水利部淮河水利委员会批复。

      据悉，2019年9月20日，江苏高铁建设暨宁淮铁路开工动员会在淮安举行，正式拉开了宁淮铁路开工建设的序幕，这意味着淮安将全面融入南京“1小时交通圈”。其中江苏段正线长度156.31公里，共设淮安东、洪泽、金湖、天长、六合西、南京北等6座车站。

     宁淮铁路建成后，与徐宿淮盐铁路以及即将建成的连淮扬镇铁路互联成网，将成为苏北连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的最为快速便捷的高铁出行方式，将实现淮安、南京之间1小时通达，苏北各设区市至南京1.5小时交通圈。