文旅说：近日，“长三角议事厅”第二期沙龙的主题是“长三角城市经济新支点——如何做好旅游一体化”，受邀专家围绕旅游资源如何整合、旅游政策如何协调、服务标准如何统一、执法监督如何运作等方面展开讨论。

华东师范大学工商管理学院院长、上海长三角旅游发展研究中心主任冯学钢：应从6个方面共同打造长三角高质量旅游产品体系

对于长三角旅游一体化建设，冯学钢教授从以下几个方面提出了针对性建议：第一，以长三角区域合作办公室为平台，强化政府机构协同推进功能；第二，以区域合作联盟为纽带，形成常态化合作交流机制；第三，以联动项目为契机，构建区域共商、共建、共享的有效载体。第四，立足“主题+体验”，推动旅游产品供给侧改革。最后，冯学钢教授指出，应当从精品都市旅游、时尚体育旅游、升级科技旅游、创意文化旅游、智慧乡村旅游、先进研学旅游等六个方面，共同打造长三角高质量旅游产品体系。

上海市青浦区区域发展办公室主任薛锋：旅游一体化可以先行启动

旅游是一个市场化程度非常高的行业，跟其他的工作不太一样。我认为，在原来没有强调一体化的时候，旅游很大程度上已经一体化了。现在在一体化的背景下，我们要思考如何做得更好？

第一，旅游的交通要改善。断头路要打通，包括刚才说到的环淀山湖打通，都非常必要。今年我们开通了一条公交线路，青浦东方绿舟到吴江黎里镇再到嘉善，开通以后很多的乘客都是游客。

第二，旅游的公共服务方面要加强。我们去年跟吴江、嘉善、昆山成立了旅游联盟，来推动相关工作。今年，青浦区与江浙周边区域计划推出通用旅游年卡，为老百姓服务的。

第三，在旅游产品的创新方面，也可以从一体化发展角度进行思考。比如淀山湖周边水系丰富，可以共同推出一些水上旅游线路，来丰富旅游产品。

华东师范大学工商管理学院副教授吴文智：长三角可打造领先于全国的风景道旅游度假产品

之前，我们在做长三角一体化、区域旅游合作方面的课题研究，在这个过程中间有两方面的思考。第一，长三角旅游一体化这个过程结合了城市群的发展，城市之间的交往越来越紧密了，整个城市群发展的重要性就凸显出来。第二，从供需两个角度理解长三角旅游一体化的问题。其实从供给角度也好，从游客的需求角度也好，一体化最终要思考的是通过一体化实现了什么，带来了什么收益，降低了什么成本。一体化对企业是好的，对游客也是好的，因为旅游的成本下降了，收益更大化了。

首先，长三角旅游一体化，我们应该思考如何把旅游变成产品。一定要站在游客的需求角度，最近我们在检讨，我们原先提出的一些建议并不符合游客的预期或者游客的需求。研究之后我们发现推出一些大环线、大线路，可能并不符合这样的规律，或者说并不符合游客的需求、心理特征，那就需要优化。优化的过程就是长三角一体化不断深入的过程。我们需要研究市场，研究市场需求，同时反思现在长三角一体化的产品。

第二，年卡的问题。我对推长三角年卡是持保留意见的，因为很多地方推了大区域的年卡，发现没人买。我们做旅游年卡分析的时候就发现，其实买了这个年卡之后，真正能把这个年卡点玩完的没有，玩1/3的也很少。可见，旅游年卡的组装过程中出现很多问题，虽然名义上是区域旅游一体化的东西，但它可能在某些方面并不符合我们游客的消费规律，还没有带来更大的效益，还可以继续再优化。我觉得年卡需要细分，定制化。这样的一体化产品如何更符合市场的需求，这个东西值得我们探讨。

第三，营销问题。比如长三角一体化过程中，其实很重要一个产品就是公共服务产品，就是营销问题。青浦也要营销，昆山也要营销，嘉善也要营销，结果营销都是各自的，然后忘了一体化合作区整体的营销。所以这个营销怎么结合起来，做成一个比较好的营销品牌、营销服务产品，使得大家能够聚力，这也是值得我们探讨的，特别长三角一体化过程中国际营销问题。

（文章来源：澎湃新闻2019年5月30日，原文标题：对于普通市民，旅游一体化意味着什么？内容有删减）