文旅说：游船观光项目是世界各地许多城市的旅游“重头戏”。在荷兰、意大利和英国，精心策划的水岸联动项目受到了游客、市民的一致欢迎。他们的经验或将给国内城市发展游船观光带来一定的启发。

灯光节强力助推水上旅游

荷兰首都阿姆斯特丹，整个城市河流纵横。要领略这座水城的风光，一定要乘坐观光游船。通常来说，行程为1个小时的游船航线最受欢迎。从阿姆斯特丹中央火车站前上船，各种航线的游览船每隔15分钟－30分钟就有一班，选择很丰富。在船上，人们常常可以发现在街道行走时所未留意到的景色。

值得一提的是，阿姆斯特丹每年举办的灯光节，更是成了当地水上旅游的强力助推。每年灯光节都会设定一个主题，2017年以“存在主义”为主题，其中21件艺术作品以充满历史意义的运河为轴线，出现在运河水面及沿岸；另外15件则在卡腾堡岛的海军码头遗址展出。阿姆斯特丹作为唯一一个能让游客在运河中享受灯光秀的城市，既安排了步行路线，又有独特的乘船路线，在欣赏沿途风景的时候，还可以来一杯咖啡，驱散冬日的寒冷，迎接新的一年。

从2015年开始，阿姆斯特丹执行“在地创新”计划，由市政府张榜公布城市治理的痛点难点，向国内外企业群发英雄帖，征集创新解决办法；公开评选出的最佳方案可获市政支持，用于产品开发、测试和试点应用。阿姆斯特丹运河游船的智能管理，是“在地创新”计划的典型成果之一。揭榜企业利用游船本来就必须安装的收音机通信设备，在重点地段安装信号接收设施，实时获取并分析船只数据信息，帮助市政府以低成本实现了游船定位监测。

游客根据需求选择游船

欧洲更有名的水城是威尼斯。在意大利威尼斯，水运交通占据着不可取代的地位。威尼斯十分重视城市水资源的开发，发展了多种多样的水上巴士，便利的公共交通服务为这座小城注入了活力。威尼斯水上巴士是岛上居民通勤和游客观光的经济型交通工具，航线主要分布在以环绕主岛的运河“大道”和海域中，其中也有通往丽都岛、彩色岛和玻璃岛的巴士班次。

穿梭在威尼斯大街小巷的是一种古老的游览船，威尼斯人称之为“贡多拉”，是威尼斯特有的“出租车”，也是威尼斯最具代表性的代步小船。另外，人们还经常会在水运大道遇见大游轮，在水域小巷碰到摩艇。多样化的交通工具弥补了水运交通舒适性欠佳的缺陷，乘客可根据自己的需求选择交通工具，享受威尼斯舒适宜人的自然风光。

威尼斯码头的设计也颇具特色。它是活动式的，浮于水上，以木桩固定。活动的码头有利于减少船只靠岸时产生的冲击，延长船只的使用寿命，增加船只停靠的安全性。威尼斯水上交通开发较早，对于水上结构设施的建设与运营，包括安全性、稳定性等细节设计已有多年的经验积累。

为各类庆典和聚会提供服务

泰晤士河是英国最长的河流和最繁忙的内陆水运河。在伦敦，主要有四家公司经营游船观光项目，向旅客提供观光巡游、晚餐巡游和歌舞巡游，也可根据游客需要安排午餐巡游和下午茶巡游，游船还可以出租给私人专用。此外，河岸两边还有一些系泊着的餐厅船对外营业。所有游船都可以为各类庆典、会议和聚会提供服务。

由于泰晤士河河面较宽，桥孔与河面净空较大，所以这里的游船船体都较大。一般游船都能载客100人以上，最多的能容纳500名游客。游船有单层的，也有双层的。双层游船一般下层为封闭式，上层为敞开式。所有游船都拥有全景式的窗户、酒吧和盥洗室，能适应各种气候，船上有完善的无障碍设施。部分游船还配有餐厅、舞池，供游客用餐、观看表演或跳舞。

泰晤士河岸线航道资源归国家所有，游船由企业自主经营。泰晤士河游船上一般不配备诸如救生衣等救生设备，主要通过钢质船、无线电、封闭性护栏、先进的行船技术装置、围栏封闭式候船区和有序营运来保证安全。一般游船码头都设在城市道路道边，并有完备的无障碍设施，救护车和其他救援设备都可以很顺利进入游船和码头，河面导航系统比较完善，水上交通秩序井然。

（文章来源：《解放日报》2019年05月13日10版，原文标题：水岸联动，游船观光如何出彩，内容有删减，记者：吴越）